中国航空工业近年来迅速崛起，枭龙与歼10CE两款战机便是其中的代表作，虽然它们都是国产机型，但各自的定位却截然不同。枭龙的研发始于上世纪90年代末，最初是与巴基斯坦的合作项目，旨在满足巴基斯坦空军替换老旧飞机的需求。成都飞机集团与巴基斯坦航空联合体共同设计与测试，这一过程持续了多年，最终在2003年成功试飞了第一架原型机。之后，枭龙逐步进行升级，Block1版本主要聚焦于基本的空中作战能力，Block2版本则加入了空中加油功能，而Block3版本更是装备了先进的主动相控阵雷达，能搭载多种远程导弹。
展开剩余60%另一方面，枭龙的订单增长势头更为迅猛。沙特已洽谈采购40架，总值约40亿美元，印尼、孟加拉、伊拉克等国也在陆续增加订单，数量合计超过150架。利比亚和苏丹也表示出浓厚的兴趣。枭龙的高性价比，让它在全球市场中越来越受到青睐。尽管歼10CE在性能上更为先进，但枭龙凭借着亲民的价格和灵活的适应性，已经在许多国家的防务升级中占据了重要位置。未来，随着中国航空技术的不断迭代证券配资风险，预计中国战机在全球市场的份额将稳步增长，影响力也将持续扩展。
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